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嘉兴在线新闻网     2017-10-22 07:01:02     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  9月21日电 交通运输部新闻发言人吴春耕今天表示,部分城市暂停投放共享单车,这既体现“鼓励”,又体现“规范”,其目的是为了确保“有序”,确保“安全”。

共享单车挤满北京一处公交站台,对公交车的运行产生一定影响(资料图)。中新社记者 刘关关 摄
共享单车挤满北京一处公交站台,对公交车的运行产生一定影响(资料图)。中新社记者 刘关关 摄

  今天上午,交通部举行例行新闻发布会,介绍“十一”黄金周交通运输保障、“公交宣传周”、交通扶贫主要指标完成情况等内容。

  有记者问:因为乱停乱放和投放数量等问题,已经有多个城市暂停了投放共享单车,对此如何评价?后续是否会制定统一的行业标准,像电子围栏技术标准、运维标准等?

  吴春耕称,根据交通运输部等10部委联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》的规定,各个城市可以根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位,研究建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制,引导运营企业合理有序投放车辆,保障行业健康有序发展和安全稳定运行。

  吴春耕坦承,最近,确实有一些城市根据自身实际情况,决定暂停投放共享单车。这既体现“鼓励”,又体现“规范”,其目的是为了确保“有序”,确保“安全”。根据指导意见城市人民政府是共享单车的管理主体,应要坚持属地管理的原则,从实际出发,建立相对科学合理的投放机制,适应城市发展需要,满足老百姓出行需求。

  对于共享单车乱停乱放问题,交通部也多次呼吁要要坚持多方共治原则,发挥好政府、企业、社会组织和社会公众的合力,推动共享单车共同治理。目前,一些城市也在积极探索电子围栏等管理,取得了一些经验,交通部也在密切关注、跟踪,对好的经验将适时进行总结推广。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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